Analyseur de correction carburant
Interprète STFT/LTFT pour distinguer fuite d’air, MAF, pression carburant et mélange riche.
Aperçu interactif
Orientation basée sur des règles, pas un diagnostic final.
Orientation suggérée
Des fuel trims positifs à court et long terme suggèrent de l’air non mesuré, une pression carburant faible, des données MAF faussées ou une fuite d’échappement avant la sonde O2 amont. Commencez par un test fumée admission et une vérification MAF.
Cet outil aide à prioriser les contrôles. Les symptômes critiques, fuites de carburant, défauts de frein et voyants moteur clignotants doivent être vérifiés par un technicien qualifié.
Comment utiliser cet outil en sécurité
- Enregistrez le code d’origine et les données freeze-frame avant d’effacer quoi que ce soit.
- Utilisez le résultat comme ordre de vérification, pas comme preuve qu’une pièce est défectueuse.
- Confirmez alimentation, masse, signal, dépression, pression ou état mécanique avant de remplacer des pièces coûteuses.